为全面履行流通领域商品质量监管职责，进一步加强对成品油市场的监管，切实维护消费者的利益，根据国家工商总局《关于在部分省区开展成品油质量监测工作的通知》要求，省工商局于2009年第四季度对全省流通领域成品油质量开展了定向监测。截止目前，有关抽样、检测、复议等工作都依法进行完毕。现将有关情况通报如下：

　　一、监测范围

　　本次成品油质量监测在淄博、枣庄、烟台、潍坊、济宁、泰安、莱芜、聊城、滨州、菏泽11个市进行。监测的重点是加油站，共抽取48个样品，其中轻柴油22个，车用汽油 18个，车用乙醇汽油8个。

　　二、监测结果

　　（一）样品合格率情况

　　本次监测共抽取48个样品，所检项目合格的样品38个，合格率为79.2％。其中轻柴油22个样品，所检项目合格的样品20个，合格率为90.9％；车用汽油18个样品，所检项目合格的样品10个，合格率为55.6％；车用乙醇汽油8个样品，所检项目合格的样品8个，合格率为100％。

　　（二）抽查场所情况

　　本次监测共选取了25个抽查场所，所抽样品全部合格的场所17个，占68%。

　　（三）检测项目情况

　　本次监测轻柴油检测项目为硫含量、凝点、冷滤点、闪点；车用汽油检测项目为抗爆性、硫含量、实际胶质、芳烃含量、烯烃含量；车用乙醇汽油检测项目增加乙醇含量、苯含量。主要不合格项目是硫含量和抗爆性，项目全部合格的是芳烃含量、乙醇含量和苯含量。

　　三、监测分析

　　（一）质量状况分析

　　从本次监测结果来看，车用乙醇汽油、轻柴油合格率要高于车用汽油。在所抽检的8个车用乙醇汽油样品，所检项目全部合格；22个轻柴油样品中，不合格的2个，占所抽轻柴油样品的9.1％；而18个车用汽油样品中，不合格的8个，占所抽车用汽油样品的44.4％。

　　(二)检测项目分析

　　本次监测共检测样品48个，有10个样品存在一定的质量问题。不合格项目有：硫含量、辛烷值、凝点、冷滤点、闪点（闭口）、实际胶质、烯烃含量。

　　1、硫含量不合格。本次监测有8个样品硫含量超标，个别样品的硫含量达0.59%，超过标准规定值（不大于0.2%）2倍。硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物中的硫含量，是汽油、柴油的重要指标之一，硫含量过大，可造成设备腐蚀，燃烧时生成的二氧化硫和三氧化硫会腐蚀汽缸和排气管，与润滑油接触后还会加速其老化变质，同时会严重污染大气，造成酸雨，危害人和生物体的健康，破坏建筑物的外表等。

　　2、抗爆性不合格。本次监测有5个样品辛烷值不达标，辛烷值最低的为86.0，与标准规定值（不小于90）相差4.0。辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是反映汽油质量的重要指标之一。使用抗爆性不合格的汽油，会发生震动、气缸过热、发动机功率降低、汽油的单位消耗量增加等现象。严重时导致汽油机在某些工作状态下发出尖锐的金属敲击声，即“敲缸”，这会对发动机造成致命危害。

　　3、凝点不合格。本次监测有1个样品的凝点不合格，为2.0℃，高于国家标准规定值（不高于0℃）。凝点的高低影响着它在低温下的使用、装卸和运输。使用凝点不合格的轻柴油，能大量生成蜡的结晶过靠在管路壁，严重时会堵塞油路，造成用油设备供油不畅。

　　4、冷滤点不合格。本次监测有1个样品的冷滤点不合格，为6℃，高于国家标准规定值（不高于4℃）。冷滤点是柴油低温流动性能的指标之一，提供了柴油可以使用的最低温度。如果使用温度过低，由于石蜡晶体的析出，可能会堵塞输油管、过滤器和喷嘴，造成油路中断，使柴油机停止工作。

　　5、闪点（闭口）不合格。本次监测有1个样品的闪点不合格，仅为34.0℃，比国家标准规定值（不低于55℃）低21.0℃。闪点是指石油产品在规定的试验条件下，加热油品所溢出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪点时的最低温度。闭口闪点不合格的轻柴油，在运输及使用过程中，一旦外溢，遇明火接触会立即发生燃烧甚至爆炸，存在极大的安全隐患。

　　6、实际胶质不合格。本次监测有1个样品的实际胶质不合格，为9mg/100mL，高于国家标准规定值（不大于5mg/100mL）。实际胶质是在规定条件下测得的发动机燃料的蒸发残留物，是汽油重要的质量指标之一，其值越大，越容易形成沉积物，堵塞供油系统，减少甚至中断供油，并且会沉积在气门上，使气门产生粘着现象，严重时会使气门关闭不严。

　　7、烯烃含量不合格。本次监测有1个样品的烯烃含量不合格，为41.9%，高于国家标准规定值（不大于35%）。烯烃含量是一项重要的环保指标。汽油中烯烃含量过高会影响汽油的安定性，易在燃油喷嘴和进气阀处产生积碳和结焦，从而造成发动机工况变差，同时也因油品燃烧不完全，造成尾气排放恶化，给环境带来污染。